(電子商務(wù)研究中心訊) 近日，養(yǎng)車代辦平臺(tái)“牛牛車透露，牛牛車已完成500萬人民幣天使輪融資，熊貓資本投資。牛牛車表示，此次融資將主要用于產(chǎn)品的搭建與優(yōu)化、進(jìn)行服務(wù)和保障體系的完善，以及人員招聘和市場運(yùn)營等。
牛牛車創(chuàng)始人劉怡說，牛牛車的主要模式是上門取車代辦，幫助用戶把車開到合作的維修店維修，牛牛車把控服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量以及售后。在服務(wù)品類上，牛牛車初期以補(bǔ)漆切入，并將在后期切入維修保養(yǎng)。
先說一下為什么選擇從補(bǔ)漆切入，劉怡告訴我，補(bǔ)漆覆蓋范圍廣、擁有大規(guī)模存量市場，是維修保養(yǎng)的第2大業(yè)務(wù)，例如80%的車輛存在漆面損傷、70%的車主每年至少出現(xiàn)1次剮蹭。而對車主來說，車輛補(bǔ)漆存在價(jià)格高、時(shí)間長、質(zhì)量無保障的痛點(diǎn)，例如，主流車進(jìn)行一副噴漆需要800到2000，時(shí)間一般需要2-3天左右，且噴漆顏色、厚度、硬度沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。與之對應(yīng)的是，補(bǔ)漆的利潤空間在50%以上，這就意味著對其進(jìn)行優(yōu)化改造后依然有利可圖。
劉怡告訴我，在現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程下，牛牛車可以做到早上接車下午還車。以補(bǔ)漆為例，牛牛車的車管家在上午9點(diǎn)到達(dá)車輛旁邊，會(huì)進(jìn)行15分鐘的車輛檢驗(yàn)，隨后，車管家會(huì)將車輛開到合作的補(bǔ)漆專修店，店里的師傅會(huì)再次對車輛進(jìn)行全面的檢驗(yàn)，并免費(fèi)加玻璃水，隨后師傅進(jìn)行鈑金打磨、進(jìn)入專業(yè)烤漆房。大概在下午六點(diǎn)左右，車管家就能將車輛還到車主手中。
采用了車管家模式，對各方產(chǎn)生的價(jià)值主要有以下幾點(diǎn)：
對車主而言，管家一對一服務(wù)能幫助用戶精準(zhǔn)分析需求，找到最佳服務(wù)商，并且節(jié)約了時(shí)間、并通過集客、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈的形式獲取了低價(jià)；
對合作線下店而言，牛牛車可以為其集客降低獲客成本、同時(shí)能夠提升閑忙時(shí)效率、削峰填谷，另外，劉怡還提到，線下合作服務(wù)商只需專業(yè)的人做專業(yè)的事，因此維修質(zhì)量會(huì)更高。
劉怡還提到，由于車管家會(huì)涉及到接車操作，因此需要考慮風(fēng)險(xiǎn)和相應(yīng)的解決方案。對此，劉怡告訴我，牛牛車的接車管家是公司員工，因此會(huì)進(jìn)行強(qiáng)管理以及身份驗(yàn)證，這就防止了丟車風(fēng)險(xiǎn)；另外，牛牛車還對接車管家的駕駛水平有相應(yīng)要求和考核，以此降低事故率。再次，牛牛車的合作線下店相應(yīng)固定，每個(gè)接車管家也有固定片區(qū)，因此，接車管家的駕車路線相應(yīng)固定、距離短、風(fēng)險(xiǎn)較低。作為保底，牛牛車還會(huì)承擔(dān)從接車到還車時(shí)的全險(xiǎn)，包括代駕責(zé)任險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)以及管家員工險(xiǎn)。
牛牛車自今年6月27號(hào)正式上線運(yùn)營，已累計(jì)服務(wù)近千用戶，月訂單超300多單，APU超過700塊。劉怡稱，目前已有超過30%的用戶來自于老用戶推薦和口碑傳播。(來源: 36氪 文/Nicholas）
